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2016年10月经销商库存:环比上升4.2%【亚博app买球】

本文摘要:日前,在中国汽车流通协会举行的11月份汽车流通行业月度形势分析会上,针对上个月的汽车经销商库存公布了预警指数51.5%,环比同期下降了4.2%,但依旧正处于警戒线之上。

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日前,在中国汽车流通协会举行的11月份汽车流通行业月度形势分析会上,针对上个月的汽车经销商库存公布了预警指数51.5%,环比同期下降了4.2%,但依旧正处于警戒线之上。【中国汽车流通协会产业协调部主任 返玉梅】 ▲:据中国汽车流通协会产业协调部主任返玉梅女士讲解,10月份,在市场需求、平均值日销量指数皆环比上升,而恰恰相反的是,还包括库存指数和从业人员指数及经营状况指数则环比下降。

▲:而在市场需求、集客量及成交率方面,比起9月份皆有所上升,而成交价价格则头顶下跌。此外,10月份的经销商流动资金状况要略差于9月份,同时库存水平也较上月有所增加。

▲:在本月的基础上,我们预测11月份的全国经销商,在经营状况方面也不会比10月份差些,因此在库存指数方面,也不会有所下降。总结:虽然10月份的整体汽车市场还正处于一个旺季,沿袭了9月份的势头,经销商的流动资金则有所增加。而转入到第四季度,随着经销商的任务量增大,以及板车运输(马利亚双板改为单板)的政策变化,使得10月份的销量上升,因此库存量下降。第2页:全口径乘用车销量展现出▲:全口径乘用车销量:国产乘用车+许可进口+平行进口等三种类型的总销量。

▲:2016年前三季度的全口径乘用车销量为1680万辆,同比快速增长了16.1%,特别是在是第三季度的展现出尤为引人注目。▲:在品牌档次方面,自律品牌的份额进一步提高,上半年比例超过了38.9%;在奢华品牌方面,奥迪依旧尤为引人注目,飞驰的增长速度非常明显,更进一步增大了与宝马的差距。

▲:在排量级别方面,2015年的1.6L级以下排量车型的销量下降显著,不过随着10月份的购置税减为等政策实施后,该级别的份额增长速度显著,特别是在是自律品牌。显然政策导向十分简单。不过在今年年底,政策届满后,展现出又不会怎样?我们将拭目以待。


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